Передвижная авторемонтная мастерская (ПАРМ) без токарного станка КАМАЗ 43114/КАМАЗ 4326

Комплектация и планировка:

Характеристики шасси:

О фургоне:

Полезная информация:

Передвижная авторемонтная мастерская (ПАРМ) без токарного станка на шасси КАМАЗ 43114/КАМАЗ 4326 предназначена для технического обслуживания, диагностики и ремонта грузовых автомобилей, тракторов, сельскохозяйственной и дорожной техники в полевых условиях. Данная модель авторемонтной мастерской представлена в двух вариантах. Комплектация первого варианта ПАРМа обеспечивает выполнение следующих работ:

газо- и электросварочных;
сборочно-разборочных подшипниковых узлов, деталей с посадкой внатяг;
слесарно-монтажных;
сверлильно-шлифовальных;
диагностических и наладочных;
работ по замене жидких и пластичных смазок в картерах двигателей и редукторах;
работ по продувке и опрессовке пневматических систем автомобиля;
работ по перекачке смазочных материалов;
работ по ремонту камер покрышек;
работ по пуску двигателя и зарядке аккумуляторов автомобиля;
работ по подъему неисправных агрегатов и прочих грузов внутрь фургона (до 250 кг).

Помимо технологического оборудования, авторемонтная мастерская на шасси КАМАЗ 43114/4326 комплектуется спальными местами.

Описание фургона ПАРМ без токарного станка (вар. 1)

Фургон передвижной авторемонтной мастерской имеет длину 5,3 м, ширину – 2,5 м, высоту – 2 м (внутренняя высота – 1,85 м). Доступ в фургон осуществляется через заднюю 1,5-створчатую дверь, под которой расположена выдвижная лестница. Окна передвижной мастерской расположены следующим образом: одно раздвижное и одно глухое – на левом борту, одно раздвижное – на правом борту, два глухих – на фронтальной стенке. Шкафы с газовыми баллонами размещены вертикально по правому борту кузова, дверцы шкафов (люки) открываются с внешней стороны ПАРМа. На левом борту фургона расположен люк для доступа к сварочному выпрямителю. В полу фургона предусмотрен люк для доступа к синхронному электрогенератору мощностью 20 кВт с приводом от КОМа автомобиля. Под фургоном размещен стальной ящик с люком для инструмента.

Электроснабжение оборудования ПАРМа осуществляется и от синхронного электрогенератора и от блока ввода. Последний предназначен для подключения к внешнему источнику энергии напряжением 220 или 380 В и представляет собой кабель длиной 10 м, размещенный во влаго- и грязезащищенном щиту под фургоном. В самом фургоне расположен переключатель источников электроэнергии и распределительный силовой щит с УЗО. Заземление электрооборудования автомастерской осуществляется штырем, вбиваемым в землю, оснащенным 10-метровым кабелем. Электропроводка выполнена в ПВХ-кабель-каналах, расположенных в доступных местах.

Освещение салона передвижной мастерской обеспечивается 10-ю потолочными плафонами, работающими от бортовой сети автомобиля, или 10-ю плафонами, работающими в зависимости от положения переключателя источников энергии либо от синхронного электрогенератора, либо от блока ввода. На верстаках установлены лампы местного освещения.

Отопление салона автомастерской осуществляется автономным воздушным отопителем ШААЗ ОВ-65, Webasto HL90 или Eberspacher D8LC, расположенным в кожухе снаружи на фронтальной стенке фургона.

Мебель: верстаки, стеллаж для инструмента и оборудования, стол сварщика, шкаф для одежды, ящик под нижней спальной полкой, установленные в ПАРМе, могут быть окрашены в серый или черный цвет. Кстати, верстаки оснащены механизмом фиксации ящиков, предотвращающим их перемещение во время движения автомобиля.

Подъем грузов выполняется поворотной кран-укосиной, установленной вблизи задней 1,5-створчатой двери. Её грузоподъемность составляет 250 кг.

По левому борту фургона расположена двухъярусная спальная полка. Полка верхнего яруса в сложенном состоянии выполняет функцию спинки, под нижней расположен ящик.

Подробно изучить комплектацию передвижной авторемонтной мастерской на шасси КАМАЗ 43114/КАМАЗ 4326 (вар. 1) Вы можете здесь.

Материалы внешней и внутренней обшивки, тип кузова: каркасный или из сэндвич-панелей, фурнитуру, окна: автомобильные или пластиковые стеклопакеты, прочие элементы конструкции фургона передвижной мастерской Вы можете выбрать здесь.

Описание фургона ПАРМ без токарного станка (вар. 2)

Отличие второго варианта передвижной авторемонтной мастерской ПАРМ на шасси КАМАЗ 43114/4326 заключается в измененном расположении окон и расстановке мебели и оборудования. А именно:

окна фургона расположены следующим образом: одно раздвижное – на левом борту, одно раздвижное и одно глухое – на правом борту, два глухих – на фронтальной стенке;
шкафы с газовыми баллонами размещены горизонтально по типу торпедного аппарата с левой стороны кузова, они оснащены общим люком, расположенным на задней стенке фургона. Баллоны в шкафах размещены на роликах, что упрощает их замену и использование;
люк для доступа к сварочному выпрямителю переместился на правый борт передвижной мастерской.

Подробно изучить комплектацию передвижной авторемонтной мастерской на шасси КАМАЗ 43114/КАМАЗ 4326 (вар. 2) Вы можете здесь.