Передвижная авторемонтная мастерская (ПАРМ) с токарным станком УРАЛ 4320-40 / КАМАЗ 43118

Передвижная авторемонтная мастерская (ПАРМ) с токарным станком на шасси УРАЛ 4320-40/КАМАЗ 43118 предназначена для технического обслуживания, диагностики и ремонта грузовых автомобилей, тракторов, сельскохозяйственной и дорожной техники в полевых условиях. Данная модель авторемонтной мастерской комплектуется оборудованием для выполнения следующих работ:

Фургон авторемонтной мастерской на шасси УРАЛ 4320-40/КАМАЗ 43118 разделен перегородкой на бытовой и рабочий отсеки. В бытовом размещены спальные места, шкаф для одежды, умывальник, бак для питьевой воды и обеденный стол. В рабочем – всё оборудование и инструмент, токарный станок размещен вдоль стенки, разделяющей отсеки фургона.

• токарно-винторезных;
• газо- и электросварочных;
• сборочно-разборочные подшипниковых узлов, деталей с посадкой внатяг;
• слесарно-монтажных;
• сверлильно-шлифовальных;
• диагностических и наладочных;
• работ по замене жидких и пластичных смазок в картерах двигателей и редукторах;
• работ по продувке и опрессовке пневматических систем автомобиля, либо перекачки смазочных материалов;
• работ по пуску двигателя и зарядке аккумуляторов автомобиля;
• работ по подъему неисправных агрегатов и прочих грузов внутрь фургона (до 250 кг).

Описание фургона ПАРМ с токарным станком

Фургон передвижной авторемонтной мастерской имеет длину 6,0 м, ширину – 2,5 м, высоту – 2 м (внутренняя высота – 1,85 м) и разбит глухой перегородкой на 2 отсека: бытовой и рабочий. Доступ в бытовой отсек осуществляется через боковую одностворчатую дверь, в рабочий – через заднюю 1,5-створчатую. Под дверьми расположены выдвижные лестницы, которые во время движения автомобиля фиксируются в коробе под полом фургона. Окна передвижной мастерской расположены следующим образом:

• в бытовом отсеке: одно раздвижное – на левом борту, одно глухое – на правом борту во входной двери;
• в рабочем отсеке: два раздвижных – на левом и одно раздвижное – на правом борту.

Шкафы с газовыми баллонами размещены в рабочем отсеке горизонтально по типу торпедного аппарата с левой стороны кузова, они оснащены общим люком, расположенным на задней стенке фургона. Баллоны в шкафах размещены на роликах, что упрощает их замену и использование. На правом борту фургона расположен люк для доступа к сварочному выпрямителю. В полу рабочего отсека передвижной мастерской предусмотрен люк для доступа к синхронному электрогенератору мощностью 20 кВт с приводом от КОМа автомобиля. Под фургоном размещен стальной ящик с люком для инструмента.

Токарный станок установлен вдоль стенки, разделяющей отсеки фургона.. Такое его расположение – оптимальное с точки зрения организации рабочего пространства передвижной мастерской. Наиболее часто устанавливаются станки моделей JET 1330A, JET 1340A, RC 1340A.

Электроснабжение оборудования ПАРМа осуществляется и от синхронного электрогенератора и от блока ввода. Последний предназначен для подключения к внешнему источнику энергии напряжением 220 или 380 В и представляет собой кабель длиной 10 м, размещенный во влаго- и грязезащищенном щиту под фургоном. В самом фургоне расположен переключатель источников электроэнергии и распределительный силовой щит с УЗО. Заземление электрооборудования автомастерской осуществляется штырем, вбиваемым в землю, оснащенным 10-метровым кабелем. Электропроводка выполнена в ПВХ-кабель-каналах, расположенных в доступных местах.

Освещение салона передвижной мастерской обеспечивается 2-мя потолочными плафонами в бытовом отсеке и 8-ю – в рабочем, работающими от бортовой сети автомобиля. Рядом с каждым из 24-вольтовых плафонов установлен плафон, работающий в зависимости от положения переключателя источников энергии либо от синхронного электрогенератора, либо от блока ввода. На верстаке и токарном станке установлены лампы местного освещения.

Отопление бытового отсека автомастерской осуществляется автономным воздушным отопителем «Планар», Webasto или Eberspacher мощностью не менее 3,5 кВт и расположенным в ящике под нижней спальной полкой. Отопление рабочего отсека – от автономного отопителя мощностью не менее 5 кВт, расположенного возле верстака. Подача топлива для отопителей осуществляется из бака автомобиля, выхлопные газы отводятся под фургон.

Мебель: верстак, стеллаж для инструмента и оборудования, стол сварщика, шкаф для одежды, ящик под нижней спальной полкой, установленные в ПАРМе, могут быть окрашены в серый или черный цвет. Кстати, верстак оснащен механизмом фиксации ящиков, предотвращающим их перемещение во время движения автомобиля.

Подъем грузов выполняется поворотной кран-укосиной, установленной вблизи задней 1,5-створчатой двери. Её грузоподъемность составляет 250 кг.

Подробно изучить комплектацию передвижной авторемонтной мастерской на шасси УРАЛ 4320-40/КАМАЗ 43118 Вы можете здесь.

Материалы внешней и внутренней обшивки, тип кузова: каркасный или из сэндвич-панелей, фурнитуру, окна: автомобильные или пластиковые стеклопакеты, прочие элементы конструкции фургона передвижной мастерской Вы можете выбрать здесь.