бесплатный звонок по всей России 8 800 100 09 35


	
Главная>Каталог техники>Комплектации>Вахтовые автобусы>

"Вахтовый автобус" комплектации К

Краткое описание фургона

Подробное описание

Назначение фургона:

для доставки ремонтных, строительных, геолого-разведывательных и прочих бригад к объекту в условиях умеренного климата при температуре окружающей среды:

  • от -30°С до +30°С – при толщине утеплителя фургона 40 мм;
  • от -45°С до +40°С – при толщине утеплителя фургона 80 мм.

Причем «объект» здесь следует понимать в самом широком смысле, это может быть и место аварии, и стройка, и рудник, и нефтяные и газовые месторождения, отдаленные от населенных пунктов. В отличие от прочих в этом типе фургонов перевозка людей не только ли разрешена, но и является сутью его названия – «вахтовый автобус»;

Технология производства / форма фургона:

каркасная / прямоугольная с плоской крышей;

Утеплитель фургона:

пенополистирол марки ПСБ-С-25.

Внешняя обшивка фургона:

плакированный металл 0,55 мм белого цвета.

Внутренняя обшивка фургона:

ламинированная фанера 6 мм.

Состав пола фургона:

оцинкованная сталь (защищает пол снизу) + фанера + транспортный линолеум (автолин).
Для эксплуатации при температуре окружающей среды от -45°С до +40°С пол фургона также утепляется (толщина утеплителя составляет 40 мм).

Обрамление (обвязка) фургона:

уголок оцинкованный 1,5 мм с полимерно-порошковым покрытием белого цвета;

Двери в фургоне:

  • боковая одностворчатая распашная;
  • задняя одностворчатая распашная.

Петли на дверях:

оцинкованные.

Доступ в фургон:

  • выдвижной трап под боковой дверью;
  • стационарная вертикальная лестница под задней дверью;

Окна в фургоне

в стальной раме с одинарным стеклом раздвижные (окна, являющиеся авариными выходами, – глухие). Для эксплуатации при температуре окружающей среды от -45°С до +40°С устанавливаются окна с двойными рамами, соответственно, двойными стеклами;

Освещение фургона – от электросети шасси:

внутреннее – потолочные плафоны на основе ламп накаливания;
габаритное – фонари на основе светодиодов (пр-во – Польша).





Комплектация К:
включает в себя оснащение,
обшивку, крепления
и другие опции;
Подробнее о комплектации.

Применение:
Мы производим вахтовые автобусы
в нескольких комплектациях.
Выбрать нужную поможет
консультант или каталог
техники
.

Базовые шасси и размеры фургонов

[В квадратных скобках указаны обозначения моделей, применявшиеся до 2014 года]
{В фигурных скобках указана высота фургона, форма которого – кунг}

Максимально
допустимый
размер фургона

Дан для справки
Базовое шасси Размер фургона
ДхШхВ, мм
ГАЗ
33081 Садко и модификации 3820х2400х2000 {2100}
33081 Садко и модификации 5000х2400х2000 {2100}
3309 (33086 Земляк) и модификации 3820х2400х2000 {2100}
КАМАЗ
43502 [4326] / 5350 [43114] 5300х2500х2000 {2100}
5350 [43114] / 43118 6000х2500х2000 {2100}
5350 [43114] / 43118 6200х2500х2000 {2100}
5350 [43114] / 43118 6700х2500х2000 {2100}



IVECO, MAN, Mercedes­Benz, SCANIA
Модификации шасси отличаются монтажной длиной рамы.
Она зависит от типа кабины, колесной базы и длины заднего свеса.





Подробное описание фургона

Краткое описание

Назначение

Для доставки ремонтных, строительных, геолого-разведывательных и прочих бригад к объекту в условиях умеренного климата при температуре окружающей среды:

от -30°С до +30°С – при толщине утеплителя фургона 40 мм;
от -45°С до +40°С – при толщине утеплителя фургона 80 мм

Цветографическая схема

Отсутствует

Технология производства / форма

Каркасная / прямоугольная с плоской крышей


Каркас

Труба профильная, соотв. ГОСТ 8545-68


Внешняя обшивка

На бортах, передней стенке - соединенные между собой листы оцинкованной стали, соотв. ГОСТ Р 52146-2003, с полимерно-порошковым покрытием белого цвета. Толщина листа - 0,5 мм. Стыки между листами заполняются полиуретановым герметиком, соотв. ГОСТ 25621-83

На крыше - соединенные между собой листы оцинкованной стали. Толщина листа - 0,5 мм, соотв. ГОСТ 19904-74. Стыкование листов - лежачий фальц с использованием полиуретанового герметика, соотв. ГОСТ 25621-83. По периметру крыши листы загнуты на борта.

Внутренняя обшивка

Ламинированная фанера листовая, соотв. ГОСТ 3916.2-96. Толщина листа – 6 мм

Утеплитель

Пенополистирол марки ПСБ-С-25, соотв. ГОСТ 15588-85.

Состав пола

Оцинкованная сталь, соотв. ГОСТ 25621-83, фанера толщиной 18 мм, соотв. ГОСТ 3916.1-96., транспортный линолеум (автолин).

Для эксплуатации при температуре окружающей среды от -45°С до +40°С пол фургона также утепляется (толщина утеплителя составляет 40 мм).

Обрамление наружное (обвязка)

Уголок оцинкованный толщиной 1,5 мм с полимерно-порошковым покрытием под цвет внешней обшивки фургона.

Полимерно-порошковый состав проходит полимеризацию при температуре 180°С, обеспечивая прочное и долговечное покрытие

Внутренние уголки и плинтусы

Из оцинкованной стали, соотв. ГОСТ Р 52146-2003, покрытой полимерно-порошковым составом под цвет внешней обшивки фургона

Надрамник

Сварная конструкция, состоящая из двух продольных лонжеронов (швеллеров), соотв. ГОСТ 11474-93, и поперечных перекладин (профиль прямоугольного сечения), соотв. ГОСТ 8545-68. Соединение лонжеронов и поперечных балок усилено укосинами из трубы профильной, соотв. ГОСТ 8545-68.

Надрамник покрыт полимерно-порошковым составом серого цвета.

Состав проходит полимеризацию при температуре 180°С, обеспечивая прочное и долговечное покрытие. Перед покрытием составом сталь проходит дробеструйную обработку и химическую очистку.

Крепление на шасси

Осуществляется стремянками и металлическими щеками с болтовыми соединениями, предотвращающими боковое смещение фургона. Переднее крепление лонжеронов фургона и лонжеронов шасси осуществлено не жестко (с помощью демпфирующих элементов).
Стремянки оцинкованы.

Двери

Боковая одностворчатая распашная шириной 720 мм с углом открывания 180°, с фиксацией в открытом положении.

Задняя одностворчатая распашная шириной 720 мм с углом открывания 180°, с фиксацией в открытом положении.

Резиновый уплотнитель дверей

"Змейка", соотв. ТУ 38-1051868-88

Облицовка дверных проемов

Оцинкованная сталь, покрытая полимерно-порошковым составом под цвет внешней обшивки фургона. Над проемами установлены водоотводящие козырьки.

Фурнитура

Дверная хромированная ручка (КАМАЗ) с пластиковой накладкой

Доступ в фургон

Под боковой дверью – выдвижной трап стальной с полимерно-порошковым покрытием серого цвета.

Под задней дверью – стационарная вертикальная лестница стальная с полимерно-порошковым покрытием серого цвета.

Материал ступеней – просеченная или рифленая сталь (на усмотрение изготовителя).
Полимерно-порошковый состав проходит полимеризацию при температуре 180°С, обеспечивая прочное и долговечное покрытие. Перед покрытием составом сталь проходит дробеструйную обработку и химическую очистку.

С внутренней стороны проемов дверей установлены поручни.

Окна

В стальной раме с одинарным стеклом раздвижные (окна, являющиеся авариными выходами, – глухие)

Для эксплуатации при температуре окружающей среды от -45°С до +40°С устанавливаются окна с двойными рамами, соответственно, двойными стеклами.
Стекла отвечают требованиям Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (ТРБКТС), правилам ЕЭК ООН № 43 (ГОСТ 5727-88).

Сиденья

С различными вариантами обивки, высоты и наклона спинки. Отличающиеся наличием или отсутствием подлокотника, раскладного столика, кармана для вещей, механизма регулировки наклона спинки. С 2-х или 3-точечным ремнем безопасности.

Компоновка салона вахтового автобуса зависит от выбранной Вами модели сидений.

Места крепления ремней безопасности к пассажирским сидениям выдерживают нормативную нагрузку согласно сертификационным испытаниям по п. 3.2 Приложения 2 ТРБКТС (правило ЕЭК ООН № 14). Имеется Сертификат соответствия.

Ремни безопасности (двухточечные или трехточечные) отвечают требованиям п. 3.3 Приложения 2 ТРБКТС (правило ЕЭК ООН № 16). Имеется Сертификат соответствия.

Электропроводка

По внутренней обшивке прокладывается в кабель-каналах, соотв. ТУ 3464-001-18461115-2002, проводом ПВАМ сечением 0,75 мм.

Под фургоном прокладывается в защитной гофре, соотв. ГОСТ 50827 - 95. Ввод в фургон загерметизирован полиуретановым герметиком.

Подключение габаритного освещения фургона производится от габаритных огней шасси через реле, таким образом исключая перегруз штатных электрических цепей автомобиля. Электропроводка фургона дополнительно защищена плавким предохранителем.

Отличительная особенность проводов ПВАМ – повышенная термостойкость и усиленная прочность. Они используются в авиастроении и автомобилестроении.

Кабельная арматура: защищенные разъемы, адаптеры, блоки реле и предохранителей, переходники и коммутаторы для электрических проводов – от ведущего мирового производителя компонентов для энергетики и электроники – фирмы Tyco Electronics.

Освещение

Внутреннее (от электросети автомобиля, 24 В): накладной плафон с лампой накаливания 24В. Выключатель – возле боковой двери внутри фургона.

Внешнее (от электросети автомобиля, 24 В): габаритные фонари светодиодные пр-ва Польши (фонари белого и красного цветов выступают за габариты фургона не более чем на 15 мм), соотв. ГОСТ 8769-75, в количестве согласно требований ТРБКТС (правило ЕЭК ООН № 48).

Отопление

Автономный воздушный отопитель «Планар», Webaso, Eberspächer или другой.

Мощность отопителя подбирается исходя из данных о коэффициенте теплопередачи фургона вахтового автобуса и климатических условий эксплуатации

Люки аварийно-вентиляционные

Стальной с фиксацией в открытом положении.

Кол-во аварийно-вентиляционных люков регламентируется правилами ЕЭК ООН № 36 и 52

Крылья и брызговики

Если не предусмотрены в комплектации шасси, то:

  • пластиковые крылья с резиновыми брызговиками – для шоссейных ТС;
  • пластиковые крылья без брызговиков – для ТС повышенной проходимости.

Шильды

Шильд «ПРОМАВТО», 2 шт.

Светоотражающая маркировка

Отсутствует.

Боковое и заднее защитные устройства

Если устройства не предусмотрены в комплектации шасси, то:

  • стальные горизонтальные силовые профили (профиль заднего защитного устройства оцинкован) на стальных кронштейнах с полимерно-порошковым покрытием серого цвета – для шоссейных ТС. Не устанавливается на ТС полной массой не более 3,5 т, руководствуясь правилами ЕЭК ООН № 73 и 58;
  • отсутствуют – для ТС повышенной проходимости

Переговорное устройство

Проводная связь «Фургон-Кабина» с громкоговорителем

Держатель запасного колеса

На задней стенке фургона стальной с полимерно-порошковым покрытием серого цвета, с гидравлическим приводом подъема-опускания

Прочее

Аптечка, огнетушитель

Фургон прошел сертификационные испытания:

  • на безопасный уровень внутреннего шума, отвечает требованиям п. 2 Приложения 3 ТРБКТС;
  • на безопасное содержание вредных веществ в пассажирском отсеке, отвечает требованиям п. 3 Приложения 3 ТРБКТС;
  • в отношении вентиляции и отопления в пассажирском отсеке (если такой имеется), отвечает требованиям п. 6 Приложения 3 ТРБКТС.

Имеются сертификаты соответствия и (или) Протоколы испытаний.




Дополнительные опции

Кондиционирование

Установка автобусных кондиционеров Dometic, Telair и других

Цветографическая схема

Нанесение цветографической схемы на фургон и кабину ТС в соответствии с правилами оформления корпоративного транспорта Заказчика.

Внешняя обшивка фургона

Изменение цвета внешней обшивки с белого на любой, имеющий обозначение в палитре RAL.

Внутренняя обшивка фургона

Замена внутренней обшивки на:

  • ХДФ;
  • МДФ.

Замена покрытия пола на:

транспортную фанеру (с противоскользящей насечкой) толщиной 18 мм;

Двери

Ограничение угла открывания двери 90° за счет установки газового упора (амортизатора).

Доступ в фургон

Замена выдвижного трапа на заниженный вход с откидными ступеньками и поручнем

Окна

Оснащение окон москитными сетками и/или шторками

Полки для клади

Установка полок для клади

Люки аварийно-вентиляционные

Замена стального люка на:

  • стеклопластиковый с фиксатором открытого положения, с термоизоляцией, исключающей появление конденсата на внутренней поверхности люка;
  • стеклопластиковый с фиксатором открытого положения, с термоизоляцией, исключающей появление конденсата на внутренней поверхности люка, с вентилятором;
  • с прозрачной крышкой.

Крылья и брызговики

Замена крыла пластикового на:

  • крыло стальное, покрытое полимерно-порошковым составом серого цвета;
  • крыло стальное оцинкованное;
  • крыло из нержавеющей стали.

Ящики для инструмента

Установка на задний свес фургона ящика:

  • пластикового DAKEN объемом 77,5 л, габаритным размером (ШхВхГ): 630х450х480;
  • пластикового DAKEN объемом 119 л, габаритным размером (ШхВхГ): 830х500х470;
  • стального собственного производства любого размера по чертежу Заказчика.

Держатель запасного колеса

Под рамой автомобиля на кронштейне с лебедкой подъема-опускания колеса.

Прочее

Установка:

  • багажника накрышного;
  • фары-искателя.

Наши партнеры и клиенты

Адреса филиалов
компании
Казань:
г. Казань, ул. Журналистов, д.46 А, к.1

Краснодар:
● г. Краснодар, п. Пашковский, ул. Горячеключевская, д.2
● г. Краснодар, ул. Станичная, д.16

Краснодарский край:
Краснодарский край, Динской район, ст. Пластуновская, 1303 километр федеральной трассы М-4 "Дон"

Красноярский край:
Красноярский край, п. Солонцы, пр. Котельникова, д.16

Москва:
г. Москва, ул.Кантемировская, д.59 А

Московская область:
● Московская обл., Мытищинский р-н, МКАД 85 км, пр. Автомобильный, вл.1, стр.1
● Московская обл., Ногинский р-н, пос. Елизаветино
● Московская обл., Подольский р-н, 41 км Автомагистрали М-2 "Крым"

Набережные Челны:
г. Набережные Челны, Мензелинский тракт, д.66 (За базой Кама-Рик)

Новосибирск:
г. Новосибирск ул. Толмачёвская д.33/1

Пермь:
г. Пермь, ул. Воронежская, д.41, корп. 1

Республика Беларусь:
Республика Беларусь, Минская область, Минский район, д. Большой Тростенец, ул. Мирная, д.58 А, комн.9

Санкт-Петербург:
● г. Санкт-Петербург, промзона Шушары, ул. Ленина, участок 233
● г. Санкт-Петербург, Софийская улица, д.125, корп.4

Севастополь:
г. Севастополь, ул. Руднево, д.2 а

Симферополь:
г. Симферополь, пр. Победы д.211 а

Ставрополь:
г. Ставрополь, ул. Южный обход, д.9

Сургут:
г. Сургут, ул. Рационализаторов, д.9

Тольятти:
г. Тольятти, ул. Борковская, д.38

Чебоксары:
г. Чебоксары, Марпосадское шоссе, д.1 

бесплатный звонок по всей России
8 800 100 09 35





Производственная база завода Промавто:
603107, Россия,
г. Нижний Новгород,
ул. Заовражная, 7а.

Оставьте сообщение, и мы свяжемся с Вами в удобное для Вас время

Отправить
Ваше сообщение отправлено.
Завод Промавто производит качественные спецавтомобили.
Вы можете приобрести спецавтомобили Промавто в любой точке России.